베를린, 독일 / AsiaWire.IO / – PwC에 따르면 독일의 신규 전기차 등록 대수가 2026년 첫 9개월 동안 58% 급증한 60만 4천 대를 기록하며 전 세계 전기차 등록 대수가 사상 최고치인 1,100만 대를 돌파하는 데 기여했습니다. 전 세계 전기차 등록 대수는 같은 기간 동안 12% 증가했으며, 이는 주로 유럽의 성장세에 따른 것입니다. PwC는 올해 들어 유럽에서 판매된 전기차가 250만 대로 42% 증가했다고 밝혔습니다. 독일은 현재 전 세계 전기차 판매량 3위를 기록하며 미국을 바짝 추격하고 있습니다.
세계 2위 전기차 시장인 미국의 등록 대수는 29% 감소한 약 74만 6천 대를 기록했습니다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서는 등록 대수가 약 600만 대 수준으로 정체되며 성장세가 꺾였습니다. 이러한 결과는 43개 시장의 신규 등록 현황을 분석한 PwC 오토팩츠의 전기차 판매 보고서 에서 나온 것으로, PwC는 10월 29일 최신 보고서를 발표했습니다.
3분기 데이터는 이러한 변화가 가속화되고 있음을 보여줍니다. 7월부터 9월까지 전 세계적으로 배터리 전기차(BEV)가 430만 대 등록되어 역대 최고치를 기록했습니다. 독일에서도 BEV 판매량이 약 23만 6천 대에 달해 역시 사상 최고치를 경신했습니다. 독일 시장에서 배터리 전기차는 32%의 점유율을 기록하며 처음으로 내연기관 차량(29%)을 추월했습니다.
유럽 5대 시장의 급등
독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 영국에서 3분기 전기차(BEV) 등록 대수는 전년 동기 대비 66% 증가하며 처음으로 60만 대를 돌파했습니다. 이 5개 시장에서 전기차는 전체 시장 점유율 27%라는 기록적인 수치를 달성했습니다. 내연기관 차량 판매량은 27% 감소하며 점유율이 25% 아래로 떨어졌습니다. 현재 이들 시장에서 판매되는 신차의 4분의 3 이상이 전기차입니다.
PwC 독일의 글로벌 자동차 부문 책임자인 하랄드 빔머는 전기차 도입 단계는 이미 끝났다고 말했습니다. 그는 유럽에서 높은 유가가 전기차 보급을 촉진하는 촉매제 역할을 하고 있으며, 향후 2년 안에 유럽에서 판매되는 신차의 절반이 전기차가 될 수 있다고 전망했습니다. 자동차 제조업체들은 전기차 계획을 확대하고 있으며, 르노는 최근 프랑스에서 전기차 사업 확장에 100억 유로 이상을 투자하겠다고 발표했습니다. PwC는 높은 유가, 다양한 모델 선택지, 그리고 일부 시장의 보조금 지급 등이 전기차의 매력을 높이고 있다고 분석했습니다.
전기차는 운영 비용 면에서 유리합니다.
PwC의 분석에 따르면 독일, 미국, 중국에서 전기차는 휘발유 및 디젤 차량에 비해 에너지 비용 측면에서 확실한 이점을 제공합니다. 독일에서는 가정용 충전 비중이 높은 운전자의 경우, 100유로의 에너지 예산으로 비슷한 성능의 휘발유 차량보다 두 배 이상 더 멀리 주행할 수 있습니다. PwC 오토팩츠의 글로벌 수석 분석가인 스티븐 반 아르스데일은 전기차의 경제적 이점이 점점 더 강해지고 있다고 말했습니다. 그는 또한 낮은 운영 비용만으로는 차량 판매가 이루어지지 않으며, 주행 거리, 충전 시설 접근성, 그리고 가격이 여전히 중요한 요소라고 덧붙였습니다.
중국의 전기차(BEV) 점유율은 3분기에 250만 대가 등록되면서 역대 최고치인 49%를 기록했습니다. 미국에서는 2025년 3분기에 연방 정부의 전기차 보조금 지급이 종료 되면서 전기차 점유율이 6%로 떨어졌습니다. 하이브리드차 판매량은 26% 증가한 64만 9천 대를 기록했습니다. 2025년 3분기에 달성하고자 하는 미국의 전기차 점유율 10%라는 기록은 당분간 달성하기 어려울 것으로 보입니다.
독일의 전기차 붐으로 전 세계 판매량이 사상 최고치인 1,100만 대를 기록했다는 소식이 ME Daily Mail: The Middle East에 매일 게재되었습니다.